发布时间：[2018-05-15] 发布人:中国好技术汽车网校 来源:未知 浏览次数：次
内容摘要:平台上有一些刚做二手车的朋友，有留言说想知道更多关于收车方面的知识，以往在群里交流都是以车为主，并没有给大家所谓的支招。今天，中国好技术汽车网校在这里总结了几点给新入行的兄弟们作个参考，希望能对你的事业有所帮助！ 1、去门口拦车并没有什么问
有一些刚做二手车的朋友留言说想知道更多关于收车方面的知识，以往在群里交流都是以车为主，并没有给大家所谓的支招。今天，中国好技术汽车网校在这里总结了几点给新入行的兄弟们作个参考，希望能对你的事业有所帮助！
1、去门口拦车并没有什么问题，这个行业很“ 社会 ”，但也很“人情 ”，能处的来的是“大哥” ，处不来还真能弄死你么？开玩笑！像是城管和街边小贩的关系，你需要处着来，无脑的去硬钢，当然只有挨揍的份了！
树挪死、人挪活，硕大的一个市场即使在人流的密集地没有你生存的一席之地，你可以离的稍远一点的地方把自己的摊位做的有一些特色，比如把“高价收车”改为“免费评估”，免费评估送玻璃水什么的。事在人为，你想要人们对你放松警备心，你要在 “ 收车氛围上”多营造一些暖心、人性的感觉。
2、如何估价是你干这个行业非常重要的一个环节。建议去58、汽车之家、易车、车300去参考价格，更多是针对35万以内的中低端二手车。好比一台雅阁，新车能优惠多少，在车况正常（公里与年限基本匹配、补漆钣金与车龄匹配、无事故、火烧、正常过户的情况下等等）的情况下，都会有一个相对均衡的价格。尤其你可以对比当地一些做品牌的车商同比车型的报价，价格偏差基本都在1000~5000以内，甚至价格几乎没有偏差。
这只是个参考！好比一个15年的雅阁，新车18W，二手车网均价15~16W,车主过来让你评估却振振有词的说“我这车低了17.5不卖，车特好”，你基本可以心里让他去多考察下市场了！但“ 看汽车之家的新车、二手车同配置的价格参考 ”，会给你的谈判提供提供非常大的帮助！让你不至于和被车主太容易的说服.
具体上了35万的车！的确非常难以估价，尤其一些冷门的车型，英菲尼迪、宝马M、迈巴赫、奔驰GL级，这些车是没有一个大体的“标准的”。很多车行的大佬，出价也是千差万别，因为实力和拥有的用户群体不同，在你看来很贵的价格，对于一些有用户的车商来讲，利润却非常可观！
那么问题来了？即使你狗屎运够足？他找你问价了！你怎么告诉他？
答：满足他！他出多钱都可以满足他！
如果他说的是个车商都无法收购的价格，没关系，你不要的，他们也不要！他转一圈还是有很大机会会找到你。然后向我上面所述，去找一个有实力的车行的评估师，帮你去搞定，因为你玩不起！你也没这样的圈子！但你极大化的满足客户的心理卖价，会让这个信息从你手里不至于溜走。
3、在真正的操练买卖二手车的路上，多做好一些基础工作，准备一些工具设备，别省那点钱，机器比你的眼睛要准的多！
对二手车的定位不同，因人而异，明白自己在干什么，如果只是爱好，做好一个良好的“中介平台就阿好”。
如果你真正的想有所作为，建议你还是去一些大型的二手车行去深入底层学习，放空自己！从一切你看不起的工作开始干起！
去跟着喷漆工看漆、去洗车、
去跟着售后的机修工学习一些基础的机修保养知识
去和整备部门学着跑手续、去外地长途跋涉开车、
去从销售干起学会谈判、
去见见熟悉什么样的车能卖到什么样的价格、
去积累你的用户群体
去维系你的同行
二手车的行业的入门门槛真的不高，起码从我接触过的大多数车商而言，
但这个行业的“ 情商 ”门槛真的挺高的
例如：有人去整备车辆只会根据师傅的提示，告诉修理工喷哪里、哪里，然后自己在那玩手机等的。而有的人则是会和修理工做一番交流，该如何收拾，收拾出来的车和“原漆”在纹理上有什么不同等等，下次如何学者自己看！
有的销售只是卖车，卖完没有一点后续的关怀；有的销售卖完车会时不时给客户发个红包，送个问候，相处朋友，让朋友的信任辐射更多的朋友！从而给自己的未来打好良好的基础。
4、这个行业的模式已经在发生翻天动地的变化，只能说有些人入行不够深，传统的买卖二手车在未来已经不是趋势，瓜子、人人车等线上平台让所谓中间商赚差价的机会越来越小，更低成本的、简单的模式正在蔓延而来。
新模式：寄售模式，让更多的人服务自己也服务身边的人，卖价真正的让车主自己去做决定！车行提供无偿的清洗、抛光、整备服务，一些有实力的售后全国连锁质保服务机构为买家提供服务。而车商，卖车后只赚取微薄的服务费而已！
这个模式的带动下？你还需要掌握多精准的价格吗？还需要研究车况怎么样？还需要担心自己搞不到车吗？
只能说不是太需要了！
俗话说：“师父领进门，修行靠个人”！用一句更土却也很实用的话：三分天注定、七分靠“ 悟性 ”。
加油吧！幸运，属于勤奋、爱研究、有悟性的你~
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