豪华感爆表的新旗舰 雪铁龙C6实拍解析

　　雪铁龙品牌在国内市场向来以普通家用车为主，而在中高级轿车市场并没有什么成绩。为了打破这一局面，雪铁龙针对中国市场打造了全新旗舰车型C6，竞争对手包括大众迈腾、别克君越等老牌中高端轿车。C6是否真的有竞争力呢？下面跟随中国好技术汽车网校二手车评估师一起来看看吧。

　　雪铁龙C6定位中大型车，基于PSA集团最新的EMP2模块化平台打造，外观稳重大气，具有较强的商务气质，并融入部分家用元素以拓宽市场。

　　雪铁龙C6采用的最新的家族式设计理念，前脸采用了大量横向的镀铬饰条，进气格栅与前大灯组融为一体，大量平直线条的运用营造出稳重大气的气质。

　　前大灯组采用了时下流行的全LED光源，不仅视觉效果很棒，实用性也很强，五颗LED光源组成的日间行车灯直接嵌在中网内部，设计十分大胆。

　　后视镜采用双色设计，集成了转向灯，设计十分简约，并且配有盲区检测提醒。

　　雪铁龙C6的车身侧面线条平直而修长，颇有豪华范儿，轴距达到了2900mm，车身长宽高分别为4980/1858/1475mm。

　　C6的双色五幅轮毂算是一个亮点，设计富有层次感，视觉效果非常运动。轮胎一如既往的采用了较高配置等级的米其林浩悦系列，尺寸为245/45 R18。

　　尾部设计以简约为主，一条横置贯穿车尾的镀铬饰条形成很好的点缀，也突出了C6稳重的风格。左侧的单边双出尾排增添了一抹运动气质。

　　尾灯组同样采用了LED光源，双“C”型的两条光带在夜间辨识度很高。

　　雪铁龙C6的车尾铭牌也开始通过数字差来区分高功率车型和低功率车型，而此次我们实拍的380THP显然是高配版本。

　　外观小结：雪铁龙C6的外观以稳重大气为主，同时也带有些许运动元素，颇有几分高档车的感觉。

　　走进C6的车内，浓厚的豪华感扑面而来，大量打孔高级真皮的运用搭配实木饰版以及金属装饰，让人真的有种坐在高端车里的错觉。内饰设计同样以平直的线条为主，突出稳重的风格。

　　多功能方向盘很有设计感，采用了内凹处理，手感很棒，控制按键集中在方向盘两侧，包括对液晶仪表盘的控制等。

　　12.3英寸的全液晶仪表盘紧跟潮流，并带有多种显示模式共用户选择，不过这其中并没有传统的指针样式，主要营造科技感。

　　中控显示屏内置了新的操作系统，显示效果更佳，并且更符合中国人的操作习惯，集成了蓝牙电话、导航、多媒体音乐、Carplay智能互联系统等丰富的功能。

　　空调控制系统位于中控台下方，显示屏幕较大也很清晰，另外C6的空调系统带有大量吸音棉，实现主动降噪，并且带有空气净化功能。

　　雪铁龙C6的座椅采用高档真皮包裹，舒适度很高，并且前后排均带有座椅按摩、座椅加热及通风功能，主驾座椅带有记忆。

　　后排中央扶手上集成了座椅按摩、加热通风，并可调节后排靠背的前后角度，另外后排带有空调出风口和独立的空调控制，C6算是全方位的照顾了后排乘客，极力满足商务需求。

　　两段式布局的全景天窗尺寸很大，前排的天窗可开启，而后排不能开启只用于采光，顶部遮阳帘为手动开合。

　　内饰小结：雪铁龙C6的内饰用料非常厚道，极力打造豪华感，配置也非常丰富，尤其是对后排乘客的照顾令人惊喜。

　　动力方面，我们实拍的车型搭载1.8THP发动机，最大功率为150kW，最大扭矩280N·m，这样的数据在竞品中偏弱，动力方面并没有多少竞争优势。

　　与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，采用PSA经典的蛇形换挡布局，操作起来不容易错位，非常好用。

　　悬挂方面，雪铁龙C6采用前麦弗逊+后多连杆的组合方式，提供运动驾驶模式和雪地驾驶模式。

　　总结：雪铁龙在国人心中向来没有豪华高端的印象，而C6的定位自然是希望能弥补雪铁龙在高端轿车市场的空缺。C6大气稳重的外观看上去能够迎合中国人的喜好，内饰用料和配置更是非常厚道，然而面对强大的竞争对手，仅仅这些真的足够吗？
 

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