电来的有点快，为了应对欧盟严苛的二氧化碳排放限制以及技术的突破（传统内燃机技术再提升空间有限），几乎每一家传统车企都花大力气去来电。电动车浪潮显然已经驶入了快车道。
另一方面，SUV的热浪还将继续，不仅中国和美国，就连一向推崇旅行车的欧洲消费者也喜欢上了SUV。可以肯定的是，今年，奔驰和奥迪都将在华推出电动SUV：奔驰EQC和奥迪e-tron。
本文先来简单展望下这两款车，这里先抛去技术解析内容（毕竟在华投产还会有调整）。即将卸任的戴姆勒首席执行官蔡澈在上一次年度新闻发布会上表示，2022年前奔驰将投产10款纯电动车。而第一款纯电SUV车型EQC会在今年秋季上市，年内国产的EQC铁定会上市，这款车在NEDC工况下，续航里程可达450km以上，0-100km/h加速时间5.1秒，它会直接冲击特斯拉Model X。
而在欧洲市场，奔驰EQC的订单已经超过了产能，就像当年电动Smart一样。
奥迪这边，e-tron其实不是新单词了，很早以前，奥迪就推出了概念车，而且e-tron矩阵现在已经相当丰盛。它的车身尺寸也要大过EQC（e-tron轴距2928mm，EQC2873mm），来自奥迪的统计，e-tron的订单已经超过了20000台，其中仅欧洲就16000台。从布鲁塞尔工厂产能倒推的话，意味着2019年的e-tron也许将在6月售罄。
第二款e-tron车型将会是e-tron Sportback，预计到2021年，e-tron GT和Q4 e-tron也将进入终端市场。国内，奥迪e-tron也会在下半年国产上市。看来，年底，一场关于电动SUV的厮杀就将上演。
宝马呢？其实看看，宝马i3在2013年就已经问世了，可以称之为德国三驾马车的先驱，但是iX3脚步要相比斯图加特和英戈尔施塔特慢许多。或许，宝马想让国产X3再飞一段时间……
