随着经济的全球化，汽车已经越来越多的进入了千家万户。现在交通发达了，发生交通事故的事情也层出不群，特别是发生汽车碰撞事故的事情更是多了去了。交通事故不仅伤了无辜的人害了很多家庭，也忙了汽车估损师。今天，中国好技术汽车网校小编就带大家看看一场真车的汽车碰撞试验，让大家长长眼。
3月19日—21日，在中国汽车技术研究中心的新碰撞试验室内，现代飞思1.6L T-GDI舒适版成功完成了四项安全碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。从现场的碰撞图来看，现代飞思的安全性还有待加强，作为一款个性化小跑车，光有炫酷的时尚外表以及良好的驾驶感受是远远不够的。
现代飞思正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
现代飞思正面100%重叠刚性壁障碰撞试验瞬间，前排双气囊及时弹开，发动机舱吸能效果明显。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
驾驶员假人身体明显左倾，预紧限力安全带出现松动，假人手臂上扬。假人头部与气囊接触印记明显，膝部与中控内饰发生部分接触。前挡风玻璃出现大面积破损，驾驶员座椅后盖脱落，这在碰撞试验中还是头一次出现。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
副驾驶假人身体前倾，假人头部与气囊接触印记明显，膝部与中控内饰发生明显接触，手套箱脱落。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
后排假人小孩坐姿基本正常，儿童安全座椅装置工作正常。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
后排假人手臂上扬，假人头部与车门内饰发生部分接触。（上图所示）
现代飞思可变形移动壁障侧面碰撞试验
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
现代飞思可变形移动壁障侧面碰撞试验瞬间，侧气帘及时打开。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
由于碰撞角度的问题，导致车身前半段受损较重，左侧前大灯出现明显受损，防撞钢梁清晰可见。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
驾驶员假人坐姿正常，假人头部与车门内饰发生部分接触，中控明显受损破裂。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
后排假人坐姿正常，假人头部与车门内饰发生部分接触。（上图所示）
现代飞思正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
现代飞思正面40%重叠可变形壁障碰撞试验瞬间，前排双气囊及时弹开。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
碰撞后，车头损坏程度惨不忍睹，发动机舱吸能效果明显，前挡风玻璃出现大面积破损。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
驾驶员假人身体左倾，假人头部与气囊接触印记明显，座椅后盖脱落，其他表现良好。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
后排假人身体右倾，假人手臂上扬，预紧限力安全带工作正常，假人头部与车门内饰发生部分接触，膝部与前排座椅后盖发生接触。（上图所示）
最惨烈的汽车碰撞 现代飞思C-NCAP碰撞试验完成
副驾驶假人身体略微前倾，假人头部与气囊接触印记明显，假人膝部与手套箱发生部分接触。（上图所示）
中国好技术汽车网校小编点评：从此次的碰撞效果来看，现代飞思的表现有好也有坏。对驾驶员的保护方面做的较好，但是由于内部的乘坐空间略小，使得试验的假人膝部经常会与内饰发生接触。而且座椅后盖脱落的现象在此前的碰撞试验中都是绝无仅有的，说明现代飞思的内饰做工还有待提升。至于具体的碰撞试验评价结果还有待C-NCAP的进一步评定和公布。
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