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见证中国汽车产业艰辛历程

发布时间:[2016-06-30] 发布人:中国好技术汽车网校 来源:未知 浏览次数:

内容摘要:在人类的发展进程中,交通工具的演变是人类文明中重要的一笔。车辆形成的独特文化,代表着社会对交通工具的依赖,也反映了一个时代的特色。古时征战沙场的热血男儿无一不钟爱宝马良驹,现代男人更是对车着独有的兴趣。男人对汽车的热衷已然成了一种品位与个

  在人类的发展进程中,交通工具的演变是人类文明中重要的一笔。车辆形成的独特文化,代表着社会对交通工具的依赖,也反映了一个时代的特色。古时征战沙场的热血男儿无一不钟爱宝马良驹,现代男人更是对车着独有的兴趣。男人对汽车的热衷已然成了一种品位与个性。驾驶着爱车驰骋在人生的道路上,彰显的可不只是身份这么简单。
 

  说起汽车,就不能不说到汽车的传奇与缔造者。世界上最早的一辆汽油汽车,是1886年德国工程师卡尔本茨和戈特利布戴姆勒同时制造出了新车,用重量轻、转速快的汽油发动机做动力,这是现代意义上的汽车。这时的汽车很粗糙,性能差,往往车开出不久,就会有麻烦,上坡时还要下来推车。而1914年,美国福特先生创造第一条汽车生产线,10秒出一辆。1987年由于中方不能承受高昂的授权费用,使得克莱斯勒无缘中国市场,而被德国大众伺机进入,一举成为中国神车。

  我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,命名为民生牌75型汽车,开辟了中国自制汽车的先河。1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车,又于1958年5月,我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆红旗牌轿车。新中国成立后,中国汽车产业的发展过程可以分成“启蒙、创立、成长、飞越”四个阶段。继国家颁布实施《汽车产业发展政策》后,中国汽车工业有了长足发展。从而在世界舞台中占据重要地位。

  改革开放以后,中国汽车行业打开国门,引入更多外国资源。1981年7月北京市设立首家丰田汽车维修服务中心,这也是外国汽车公司在中国开设的首家汽车售后服务中心。9月6日国务院批准上海轿车外资合营项目建议书,同意和联邦德国大众汽车公司合资对上海汽车厂的轿车进行技术改造。1983年4月成立中国汽车工业进出口公司,公司实行工贸结合、技贸结合、进出口结合。7月1日,中国汽车工业进出口公司在北京成立。

 

  随后中国汽车厂商分别与美国、奥地利、法国、日本等进行合作,极大的促进了中国汽车行业的发展。从最开始的老旧车型的技术转让,到合资潮流的兴起,中国汽车自造业经历了脱胎换骨的蜕变。这一阶段,我国与世界展开交流,维持发展着互惠互利、彼此协作的关系。十几年时间,中国成为了全球第一大汽车市场,并孕育了吉利、奇瑞、长安、比亚迪等一大笔自主品牌。
 

  在与世界著名车企的合作过程中,我国汽车产业无疑取得了长足发展,但也极大的制约了自主汽车品牌的发展空间。而自主品牌才是决定“中国创造”,而非“中国制造”的重要因素。而这也考验着我国自主品牌的生命力。能够占据更广阔的市场,寻求出自己的一条生存之道。

  二手车市场做为汽车市场的一个重要组成部分,也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节,它的培育和发展直接影响着整个汽车市场的发展。随着我国汽车市场不断发展,2014年中国新车车市更是以2300万辆的年销量再次刷新世界汽车年销售纪录。新车的保有量也在不断增加。随之而来的就是日趋活跃的二手车交易市场,按照目前二手车的发展状况,二手车发展空间不仅令人期待,还将进一步影响我国的汽车市场。

 

  随着国民经济的快速增长和汽车保有量的迅速提升,二手车市场已经进入到一个快速发展的阶段。新车保有量不断增加,消费者换车需求彰显,未来二手车交易量与新车销量差距将逐渐缩小。在发达国家,二手车市场交易量已经达到新车交易量的2-3倍,而我国的二手车交易量仅为新车交易量的三分之一,我国二手车市场的潜力空间的发展是非常巨大的。

 

  二手车市场的经营模式和交易模式在很大程度上代表了二手车市场的发展程度。国外的二手车企业在其相关行业组织的引导下,已经形成了健康有序的多元经营模式,为消费者营造了良好的二手车购置环境。中国二手车市场已经有了30多年的发展历史,随着近年来国家对二手车市场的重视,以及相关管理办法的颁布,中国二手车市场开始向着规范化发展的道路迈进。

  二手车交易模式不是一成不变的,市场总是在变化中,有竞争必然有淘汰。一个好的二手车市场总是在不断的创新和拓展的。二手车交易在我国还属于新兴产业,虽然国家出台多个二手车交易管理办法,但是传统二手车行业的弊病依然存在。

  1、我国行业法规滞后,时效性不足;政策不健全,这就造成了二手车市场管理水平低下,服务功能缺乏。

  2、随着二手车交易市场的兴起,涌现了众多二手车鉴定评估机构。但机构间评估标准不一,没有行业合理调控,对二手车评估过于简单和随意,参考价值不大。

  3、缺乏完善的二手车信息,二手车渠道与车况信息不透明,二手车电商行业赔付规则不明确,消费者权益难以得到保障。

  4、二手车售后服务功能不规范。我国新车基本具备维修、配件、保险等一条龙服务,二手车售后还处于比较低下的阶段。

  虽然我国二手车产业相比国外市场还有很大的差距,但是在国家的扶持和行业的促进下,我国二手车产业在不断完善。不断加强二手车产业管理、充分借鉴国外宝贵经验,对于促进我国二手车产业发展、有效扩大内需,乃至保障我国经济长期稳定发展有着极其重要的意义。
 

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