“正在走流程,不久就会出台。”7月12日,湖南二手车流通协会会长黄智威告诉小编,湖南关于取消二手车“限迁”的文件即将公布,随着新政的出台,本地二手车行业将提速发展。近年,随着新车的快速增长,二手车市场开始膨胀。长沙也已形成中南汽车世界、俊和二手车城、四星旧机动车市场等二手车市场。当“限迁”解除后,如何应对诚信问题、行业标准不完善等其他制约因素,成为大家共同讨论的话题。而此时,二手车电商、二手车金融被普遍认为是行业发展的新的增长极。
01、动态 限迁取消,市场将迎春天
束缚本地二手车交易市场的“限迁”政策取消在即,意味着整个行业都将提速发展。所谓限迁,即外地的一些排放标准过低的车辆,不允许迁入本地。
几年前北京实施限迁后,各地开始纷纷效仿。因为二手车不仅对迁入城市的税收贡献很小,而且可能因冲击当地新车交易而减少税收,再加上二手车的迁入会增加当地的环境压力,国内绝大部分城市都曾对二手车采取了限迁政策。“而且限迁政策一度呈现越来越苛刻的趋势。”目前,全国已有多个省市自治区全面放开限迁。据此前报道,取消“限迁”后,北京二手车的收购价上涨了7%,而另外一些已取消限迁政策的城市,也有爆出其二手车流通活跃度开始上升的消息。
02、趋势 年轻人更爱买二手车
“以前不是很信任,现在感觉买二手车挺好的。”80后解先生介绍,去年9月,自己花28多万买了辆二手奔驰,贷款3年,车开了快1年了,车况依然很好,觉得很值。在长沙,像解先生一样从怀疑到信任二手车的人越来越多,尤以年轻人居多。“相比上一代人,80后、90后的汽车消费更早,受经济条件限制,大多选择二手车。”本地某业内人士介绍。长沙目前已形成中南汽车世界等大型二手车交易市场。“其中中南汽车世界二手车商户307家,成为中部最具影响力的二手车有形交易市场。”此外,在长沙暮云街道,一个更具现代风格的二手车综合市场正在建设中;本土两大汽车经销集团湖南兰天集团和湖南永通集团也已各自规划,在河西打造二手车市场。
据中国好技术汽车网校小编统计,2015年长沙二手车实际交易量超10万辆,比上一年增长8%。二手车销量约占新车的50%,这一比例远超过30%的全国均值,甚至高于一线城市。据中汽协统计,到今年3月,湖南地区的二手车转籍比例是20.19%,全国排名第四。“转籍比例代表二手车的流通活跃度,也就是湖南的二手车活跃度全国第四。”长沙二手车市场的增速应达到20%-30%。若参照国外二手车与新车的流通比1.5∶1,长沙去年的二手车交易量应达到34万多辆。
03、两万亿市场呼之欲出
“预计下半年交易量将达到600万辆左右。”在小编看来,随着二手车限迁政策的取消,上半年被压抑的市场需求将快速释放,销量也将相较往年呈现更明显的增长。根据艾瑞汽车研究中心预计,2016年,二手车销量将达到1100万辆,未来五年,二手车市场将保持20%以上的年增长率,2020年预计将达到近2500万辆。而据商务部新闻发言人沈丹阳介绍,目前我国汽车保有量超过1.7亿辆,每年新增新车超2400万辆,若以发达国家二手车与新车的流通量比例1.5∶1计算,未来我国二手车年交易量有望超3600万辆,按单车平均5.5万元估算,交易额近2万亿元。
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