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让你变成二手车鉴定评估师的数招 现学现用

发布时间:[2013-03-21] 发布人:二手车鉴定评估师培训 来源:中国好技术汽车网校 浏览次数:

内容摘要:对于我们广大车主朋友来说,掌握了这些技巧,足以应付自己在二手车交易过程中的疑难杂症,不过这里中国好技术汽车网校还是要提醒一下,对于许多狡猾的车贩子来说,我们还是要多长心眼,在拿不准的情况下还是要咨询专业的二手车鉴定评估师,或到专业且权威的二

 
       在很多人眼里,二手车鉴定评估师似乎是一个高不可攀的职业,不光要懂车还需要懂很多专业知识。其实不然,因为在职业的背后都是遵照着有据可循的方式方法,一般人只要合理的使用就能明白其中的意思,成为一名现成的二手车鉴定评估师还真不是什么难事。今天,中国好技术汽车网校就带你一起来学学评估师常用的二手车评估方法,看看他们到底是怎么来鉴定和评估二手车的。
国家二手车鉴定评估师培训实践现场
国家二手车鉴定评估师培训实践现场
  一、车辆外观检查细节之处很关键
 
  1、检查车身漆色是否一致,两侧表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否合理,如有不同,车辆必然修复过,而且修复水平很差。
  2、将车辆放置在平地上,消费者站在距车3至5米的正前方,观察车的肩部是否一样高,如果不同,就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。
  3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均;车门边缘的缝隙是否一致;前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样,新旧程度是否一样。
  4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。
  5、动手开关所有车门,将车门开启到45°至60°,并以正常力道关门,观察车门是否能够关严,声音大小是否相同,力度是否一致。
  6、最后观察轮胎磨损的程度,品牌是否一样,花纹是否一致,如果有异,买完车后必须要更换,以保证行车安全。另外,由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏,尤其轮毂、轮胎结合处破损严重,动平衡很难修复。
 
  二、车辆内部检查仪表是重点
 
  1、检查座椅、内衬是否整洁、干净,有没有更换过或拆装过;车内自带的头枕、饰件是否齐全;各个开关操控是否顺手,有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新,消费者要特别小心,此车很有可能有重大问题。
  2、着车前先打开钥匙门,观察仪表灯的显示是否正常,有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能,在打开钥匙门时,各个提示灯都应亮,如果有提示灯没亮,车主很有可能因此项故障没有排除,故意拆掉仪表灯的灯泡,以混淆视听。
  3、检查安全气囊,是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时,要先亮起再过一个短时间熄灭。首先就是明确安全气囊的位置:市面主流的双气囊位置,司机位置的气囊在方向盘上,就是按动喇叭的位置;副驾驶座的气囊则正对座位,一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说,如果气囊没有爆过,其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的,因为换气囊是不会连方向盘也换的。
 
  三、试驾感受
 
  1、启动时,发动机是否容易启动,这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重,说明马达、电瓶或相关机械有问题。
  2、启动后,首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致,转向角度是否合理,转向或掉头时,方向盘打死后,前轮是否有磨轮胎的现象出现,如果有,此车有可能出过交通事故,轮胎经常蹭着轮线,会对行车安全构成威胁。
  3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换,再看行驶时换挡是否平顺,如果换不上挡,就说明同步器磨损严重,该大修啦;判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺,“闯”的感觉是否强烈;观察换挡时,发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间,一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转,二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间,三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。
  4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小,来判断此车的密封程度和隔音效果,如出现哨音,说明车辆修复质量不好,有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响,如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音,变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时,说明此部件该大修了。
  5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况,加速时是否有力,来判断发动机的好坏。如果有条件,还可以通过车辆爬坡时档位来判断发动机的动力性能。
  6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏,我国规定载乘一人的乘用车,在每小时50公里紧急制动的距离小于19米,载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外,还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象,停车制动要选择在坡道上进行,并且车头向上和车头向下分别测试。
  7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同,会在车辆转弯时出现侧滑现象;后轮后侧的附着力不同,使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑,比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按,然后放开,看它的复位情况,如果上下波动比较大,就说明减震器有问题,一次复位没有波动,就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时,车像船似的晃晃荡荡,说明减震器出了问题。
国家二手车鉴定评估师职业资格证书
国家二手车鉴定评估师职业资格证书
  以上三大方面是二手车鉴定评估师在对一辆陌生车辆进行评估的普遍方法,对于我们广大车主朋友来说,掌握了这些技巧,足以应付自己在二手车交易过程中的疑难杂症,不过这里中国好技术汽车网校还是要提醒一下,对于许多狡猾的车贩子来说,我们还是要多长心眼,在拿不准的情况下还是要咨询专业的二手车鉴定评估师,或到专业且权威的二手车鉴定评估师培训网校考取国家《二手车鉴定评估师》职业资格证书,也是你的首选项之一。

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