五张图了解车灯发展史

　　人类对于完美的追求是永无止境的，在汽车上也同样如此，在汽车发明的百余年历史中，人类除了追求更快的行驶速度以外，在汽车的其他方面同样有着极高的建树，今天，中国好技术汽车网校二手车评估师就来和大家聊聊平时大家不怎么注意的方面，汽车的照明装置－－车灯。

　　起初在汽车上的照明装置并不是电灯，而是汽灯。由于最初电灯的稳定性较差，亮度也不如汽灯，所以以煤油为主要能源的汽灯是用于汽车照明的最佳选择，但是汽灯的缺点也非常明显，首先，汽灯需要预热，不能马上点亮，其次，汽灯如果点的时间长的话，半路上还需要再打气，使用起来不是特别方便。但汽灯一直被使用了几十年，直至上世纪30年代，汽灯才逐渐被电灯取代，退出了历史舞台。

　　电灯之所以可以取代汽灯，主要有两个原因，第一，随着技术的发展，电灯的稳定性得到了一定程度的解决，但更主要的原因是，电灯可以随时点亮，没有延迟，且可以利用多个灯组实现远近光的切换功能，不仅更人性化，也大幅减少了夜间行车时交通事故的发生。但此时的电灯还是白炽灯，发光效率低，寿命短，亟需进一步改良。

　　随着技术的发展，白炽灯的升级版——卤素灯出现了。卤素灯是在原本的白炽灯内注入了碘或溴等卤素气体，不仅让灯丝的寿命得到了大幅增强，同时还进一步节能30%以上。这时候，对于车灯的使用需求来说，卤素灯照明亮度足够，工作可靠，是综合性价比最好的产品。直至今日，在大部分家用汽车上使用的依旧是卤素灯。

　　但人类永远不会满足现状，仍然在绞尽脑汁突破可能。上世纪90年代，海拉率先成功将氙气灯移植到了车用照明上，推出了氙气车灯。氙气灯相比卤素灯拥有更高的亮度、更低的功率，更长的寿命，具备多项优势。但氙气灯在制造成本上要高于卤素灯，所以长期以来只运用在高端车型上；另一方面，氙气灯的物理光谱穿透力一般，在大雾天气仍需要卤素灯帮忙，不能完全替代卤素灯。

　　在氙气大灯出现仅十余年，LED车灯便很快进入了人们的视野，LED车灯的发光效率更高，功率更低，寿命也远远超过任何灯泡。从10年前LED车灯首次装配至量产车上直至现在，LED车灯的制造成本显著下降，目前已经低于氙气灯的制造成本，是新一代照明的代表作。

　　与此同时，由于LED灯组具备极高的可塑性，人类很快便在LED大灯的基础上衍生出了矩阵式LED大灯，矩阵式LED大灯的每个矩阵可分别照亮特定的位置，如此一来，通过运用传感器和行车电脑的精准计算，矩阵式LED可以在不影响其他车辆的情况下做到近乎完美的照明效果。

　　那么，究竟哪种车灯更好呢？

　　以现在的技术能力来说，矩阵式LED大灯是目前结合了功能性、性价比和照明效果三者最好的产品，但其价格也是相对比较高的，同比之下，中国好技术汽车网校二手车评估师建议您在选购车灯时，还是根据自身需求，合理选购。
 

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