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轮胎的宽窄对车子有什么影响?

发布时间:[2016-09-07] 发布人:中国好技术汽车网校 来源:未知 浏览次数:

内容摘要:我们越来越多的朋友,在挑车子的时候,都会去参考一下这个车子轮胎的宽窄,用来作为一个车子本身的性能的判断。 那今天 中国好技术汽车网校二手车评估师 就来跟大家分享一下,这 轮胎宽窄主要对车子会有哪些影响? 这个轮胎的宽窄,基本上说的是每个轮胎的胎

  我们越来越多的朋友,在挑车子的时候,都会去参考一下这个车子轮胎的宽窄,用来作为一个车子本身的性能的判断。

  那今天中国好技术汽车网校二手车评估师就来跟大家分享一下,这轮胎宽窄主要对车子会有哪些影响?

  这个轮胎的宽窄,基本上说的是每个轮胎的胎面与地面接触部分的那个宽度。

  一般来说,微型车在125到155毫米之间,小型车大概在165到195毫米之间,紧凑型车大概是在195到225毫米之间,其他的可以以此类推。

  那么高性能的车子,一般轮胎都是比较宽的,附带的好处是看起来比较大气。

  那这比较宽的轮胎,它可以使轮胎的接地面积变大,所以说它能够耐受的侧向作用力就比较好。

  你这个转弯,直线加速,它的抓地力都会变得更好,对整个车子的制动、加速、行驶稳定性,都有良好的正面影响。

  简单的说,就是开起来觉得这个车子更加的稳,刹车相对更灵。

 

  但是它也有缺点,你这面积大了,它阻力就大了,这提速的时候就相对会更慢一些,这油耗也会高一点,打方向的时候也多少会重一点。而且你这个轮胎不是什么静音强化的轮胎的话,它的胎噪也会更加的大一点。

  那我们再来讲讲比较窄的轮胎,窄的轮胎基本上从性能上的角度来说,它的加速更加轻盈,噪声会更小一点,油耗比较低,就是省钱、声音轻。

  它的缺点就是前面说的宽胎的优点了,这个操控性能差一点,抓地力差一点。

  所以说基本上和这个车子的定位相当有关系,你这种经济型的、紧凑型的这种车子,往往这个轮胎的宽度是比较窄的,你这种性能的、豪华的这种车子,它的轮胎往往是比较宽的,这个也是比较好理解,对吧。

  但如果我买来,我对轮胎的宽度不满意,我自己要换的话会发生什么情况?

 

  那中国好技术汽车网校二手车评估师这里分享几个换轮胎需要注意的点:

  第一个就是,低动力的车子谨慎换宽胎,一般动力比较小的车子,你如果换上了宽胎,因为它的抓地力变好了,因为它的操控变强了,它的油耗就上去了。

  各位朋友要考虑一下,本身就是经济型的车子,你要是为了操控和动力换了轮胎,你的经济性会大打折扣。

  如果你真的是追求性能的,当初买车的时候,为什么就不考虑一下买一个油耗中等、性能更好的车子呢?这样相对来说,原厂的匹配也会更合理一点。

  然后的话就是换轮胎的时候,最好是权衡一下利弊。

  这个原厂配窄胎的车子,你升级成宽胎,操控性是会提升的,过弯也有可能更好,安全系数也有一定的增强。

  但是你要考虑到的就是不同的轮胎它的承重能力是不一样的,而且它往往不是由这个轮胎宽度来决定的,而是本身轮胎的材质和设定。

  如果你这个车子本身这个轮胎承重就是比较好的,虽然是窄的,但是你如果换成普通的宽的轮胎,我打个比方,比如说你是个面包车,看看轮胎这么窄,承受能力很强的,你装瓷砖都可以的。

  那你如果把它换了宽的普通的轿车轮胎,你有可能压着就压爆了,要么就会出问题,这个是需要额外考虑的一点,就是轮胎的承重。

 

  然后的话,就是高性能的车子,你不要盲目的换更宽的轮胎。

  你这个轮胎本身已经够宽了,它都给你考虑好的,什么抓地、起步、过弯等等都设计好了。

  你如果换的更宽的时候,你要考虑的问题就不光是轮胎了。因为你在过弯也好,激烈驾驶的时候也好,你这个轮胎的力气最后面是要传递到车架、悬挂、衬垫等等,是来承受这些东西的。

 

  那如果你的轮胎极限高了,它能够做出更激烈的动作了,那你其它的部件吃不吃得消呢?

  有些厂家他是有设计余量的,比如说多个20%,那你改宽没问题。有些厂家他就是设计的刚刚好的,你哪怕多个5%它有可能就会提前漏油,折寿,都是有各种各样的可能性。

  然后再和各位朋友讲一下,我还看到后台有朋友留言,嫌自己这个车子油耗太高了,想把宽的轮胎换成窄的。

 

  这里我就要说一下了,你换一个窄一点的轮胎,理论上油耗是很有可能比宽胎要低的。但是你额外还要看的就是这个轮胎它的标准胎压。

  有些轮胎它是高气压的轮胎,有些胎压是低气压的轮胎,你原来的是2.5的,你去换了个2.0的,你不一定比原来省油的,这些参数额外的都是要看一下。

  最后一点,就是装不装得上去的问题。那轮胎也好,轮毂也好,它是有一个J值的,就是打扑克的那个王子J,丁勾。

 

  你首先要选匹配J值的轮毂,然后再选和轮毂匹配的轮胎,这么一套装在一起,才能比较合理的使用,发挥到最好的这种效能。一般情况下你最好不要超出原厂轮胎宽度的10%是比较合理的。

  加了再多,或者说是J值对不牢的话,非常有可能会造成轮胎额外的磨损,缩短轮胎寿命,而且在油耗和性能上面并不一定能达到最满意的效果。

  我说得极端一点,我们一个1.5升的紧凑型自然吸气的车子,你换一个公交车轮胎试试看,当然是装不上去。装上去了你也是基本上是要么开不动,这抓地力强到你开不动了,那有什么用呢?对吧?

  最后,中国好技术汽车网校二手车评估师温馨提醒各位车友,我们买车的时候就把轮胎宽窄看看好,通过轮胎的宽窄,基本上都是可以判断出这个车子的定位的。

  比较窄的是经济型的,比较宽的是兼顾舒适或者是性能的车子。同样的价格,不同的厂家,它对车子的用途和功能的理解就能相差这么多。

 

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