不懂车屁股上的字母？这就尴尬了

　　大街上跑的汽车五花八门，你是否注意过车屁股上的字母？各种TSI、CDI、V、L……到底是什么意思？来跟中国好技术汽车网校二手车评估师一起扒一扒，涨姿势升逼格！

增压发动机

　　TSI

　　代表车型：朗逸、迈腾、CC、途观、帕萨特

　　大众的TSI在国内外意思不同，国外，代表双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术，国内，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，因为国内燃油质量一般，没达到分层喷射的要求。

　　如果看到车屁股上的TSI颜色有差异，只是为了区分不同的排量而已。

　　TFSI

　　代表车型：奥迪A6L、奥迪Q3

　　TFSI是带涡轮增压(T)的FSI发动机，是TSI发动机的升级版，不过，也因国内油品问题，并没有使用分层燃烧技术。

　　TDI

　　TDI，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，进气压力增加，压缩比一般到10以上，具有低速高扭的特点。燃烧充分，排放物中的有害颗粒含量也降低了。

自然吸气发动机

　　CGI/CDI

　　CGI是奔驰公司开发的缸内直喷技术，发动机于进气行程时只能吸进空气，喷油嘴在压缩行程才供给燃料，达到节约效果，最高能达到1：65的油、气比例，节能表现惊人，还能维持相当高的平顺度。CDI为该技术的柴油版本。

　　VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

　　VVT在节油方面也表现出色，在日系车上出现的较多。本田VTEC、i-VTEC，丰田VVT-i，日产CVVT，三菱MIVEC，铃木VVT，现代VVT，起亚CVVT，江淮VVT，长城VVT等……

　　看着复杂，但其实就是一种技术，只是叫法不同。部分车型具有可变气门技术，但没有正时技术。主要是起步省油，中段行驶效果一般。

绿色发动机

　　Hybrid

　　指热动力源(传统汽油机或柴油机)与电动力源(电池与电动机)的汽车，动力系统按照整车的实际运行情况调控，发动机保持在综合性能最佳区域，以降低油耗与排放。

　　DM

　　纯电动车(EV)和混合动力)HEV)结合的技术，将发动机和电动机混合力量相结合，既可充电、又可加油的多种方式。

驱动系统

　　奥迪的Quattro、奔驰的4MATIC 、宝马的xDrive、大众的4Motion ，都只是“四轮驱动”的意思，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。

运动车型

　　奥迪S/RS

　　S系，S3、S4、S5、S6、S8，全部配备quattro全时四驱系统。RS是S系列里最顶尖的，外观、性能、价格，都比S系高一个逼格，相当于宝马M系与奔驰AMG。

　　大众GTI/R

　　高尔夫GTI、POLO GTI，都属运动版，发动机更强劲。R系是大众的高性能版本，比GTI版的性能更强。

　　宝马M

　　自1972年，BMW将性能赋予在一个叫做“M”的字母上，此后的几十年里，“M”就代表着BMW的力量、操控及高性能。也就是BMW高品质跑车——M系，有赛道，有科技……最厉害的是BMW个性化定制。

　　AMG

　　最初AMG只是奔驰旗下的一款汽车品牌，并不隶属于奔驰公司。1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴的关系，专门为奔驰进行高性能改装，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。当看到车屁股上有AMG，你只要知道它不是一辆普通的奔驰就可以了。

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