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报废机动车回收新政策将出台 允许“五大总成”再利用

发布时间:[2019-02-25] 发布人:网络 来源:网络 浏览次数:

内容摘要:日前,中国国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》。新的《办法》对报废拆解机动车回收价格做了调整,强调了环保方面的要求,并取消了回收企业的数量控制。商务部相关负责人在21日的新闻发布会上表示,新的《办法》有利于激发市场活力,促

日前,中国国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》。新的《办法》对报废拆解机动车回收价格做了调整,强调了环保方面的要求,并取消了回收企业的数量控制。商务部相关负责人在21日的新闻发布会上表示,新的《办法》有利于激发市场活力,促进市场竞争,并将促进汽车消费,提升中国绿色循环发展的水平。
 

近年来,随着中国汽车保有量高速增长,汽车报废量也在迅速增加。21号,中国国务院新闻办公室就新修订的《报废机动车回收管理办法(修订草案)》进行了解读。商务部副部长王炳南介绍说,新的《办法》重点突出了市场配置资源的特点。比如,删去了原有“报废机动车收购价格参照废旧金属市场价格计价”这项规定,鼓励报废机动车“五大总成”,也就是汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥和车架可以再制造、再利用,由市场主体自行协商确定回收价格。王炳南说:“新的《办法》坚持开放发展理念,强调发挥市场配置资源的决定性作用,比如取消了报废机动车回收企业的数量控制,允许‘五大总成’再制造利用,由市场来决定报废机动车回收的价格等等。这些都是这次新《办法》的一些亮点。这些开放松绑举措,必将有助于激发市场活力,吸引更多资本进入,提升绿色循环发展的水平。”
 

此前,在中国,机动车报废回收属于特种行业,政府对机动车报废回收企业设立了总量控制,每个地区原则上设立一家报废机动车回收企业。新修订的《办法》完善了进入退出机制,并且对内外资企业一视同仁。商务部市场建设司负责人郑书伟表示,以后,符合条件的企业都可以申请成为报废机动车回收企业。郑书伟说:“这次的修改对报废机动车回收企业的管理进行了调整,由原来的规划布局改为资质认定,资质认定主要是对环保等各方面的标准进行认定。这个标准对新旧企业、内外资企业是一视同仁的,标准是一致的,符合条件就可以从事回收拆解工作。同时,通过这样的标准调整,可以有效促进报废机动车回收拆解行业的竞争,促进行业的发展,对报废回收行业提高技术水平会产生重要作用。”
 

新修订的《办法》还重点关注了环保问题,以避免废旧汽车拆解过程中可能造成的环境污染。商务部副部长王炳南表示,新的《办法》对拆解环节不仅提出了强制性的标准和要求,还将加强这方面的监管力度。王炳南说:“大家都知道,报废机动车回收拆解的过程中会产生一些废油、重金属等有毒有害污染物。新《办法》要求,必须要进行安全规范的处理。可以说,过去长期以来报废机动车回收拆解行业存在着技术水平较低的问题,造成环境保护方面的一些隐患,新的《办法》对回收拆解企业的环保设施、设备和操作规范等方面都提出了强制性的标准和要求,对环保违法行为我们加大了监管力度和处罚力度,将有效解决环境污染问题。”
 

王炳南强调指出,商务部将对回收企业资质认定、回收拆解行为规范、零部件回收利用行为规范等一些条款做进一步的细化,尽早让新通过的《办法》落地生根。

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