消费者买二手车时，最关心的是汽车是否“与别人有过暧昧情况”，"脑子"有没有进水。不过，非专业的购车族很难看得出其是否有"内伤"，仅凭二手车行销售人员的那张嘴，难免吃暗亏。
一个好消息是，《二手车鉴定评估技术规范》已通过商务部审批，有望在年内出台。这个"定心丸"能否解决二手车市场的"信任危机"，业内充满期待。
靠目测、经验定价格
在国内二手车交易市场，几乎每个车行前都停着待售的二手车，车贴上标着型号和车价，最便宜的车子标价1-2万，有些二手名车标价达到100-200万元。中国好技术汽车网校专家及导师杨坚海表示，他们主要经营中高档品牌的汽车，都是出厂3年内的车，一般由公司的评估师根据车龄、车况、里程数、品相等具体参数来定价。"3年内就换，是不是事故车啊？"记者问。杨坚海导师否定称，"车主大多因为资金周转急于转让，我们是绝对不接受事故车和水泡车的。"
很多车行主要卖中低档二手车，以老款为主，每年的交易量为50台左右。车行总经理毫无讳言地表示，由于价格低消费者顾虑小，店里收购的车并没有经过专业二手车评估师的评估和鉴定，主要是靠自己目测、经验定价。
高价买翻新车是常态
"眼看手摸"的盲买模式，显然难以让购车族放心。但消费者并没有习惯请评估公司做鉴定。
目前，全国各地有500-600家独立的二手车委托评估机构，服务对象基本都是司法机关，针对个人服务的业务不多。
中国好技术汽车网校专家及导师杨坚海教的就是二手车评估课程，他对国内二手车交易市场的战略和花样也是洞若观火。他介绍，国内二手车交易市场的典型做法就是，经营商四处收车，进行翻新处理再摆在车行卖，因此车子的很多问题被掩盖了。
从目前的二手车评估交易体系来看，消费者无疑会成为受害者，要掏出更多的钱来买。而通常卖方隐瞒的主要是两个问题，一是事故车隐瞒，普通消费者难以用肉眼辨别出来。第二就是里程数，调低后以便抬高价格。
最怕买到事故二手车
有些客户以高价购买了一辆二手车，当时里程表显示里程数为7.8万多公里。半年后，将车子开到4S店做保养，结果被告知：该车实际里程数已经超过17万公里。
正是因为这些案例，加重了消费者购二手车的顾虑。"有些车出过事故，甚至死过人，大修后，从外观也看不出来。车主也不会告诉你实情。"消费者张军刚拿到驾照，准备买辆二手车，最后放弃了，"就怕车子有‘故事’，再便宜也要不得"。
今年7月中国好技术汽车网校针对西安市民做的一项调查显示，有70.1%的消费者因为不放心质量最终放弃购买二手车。车况是人们最关心的问题，比例高达84%，价格是否透明排在第二。"信任危机已成了制约二手车市场发展的最大因素。"中国好技术汽车网校专家及导师杨坚海表示。
新规范有望年内出台
值得期待的是，我国首部二手车评估国标《二手车鉴定评估技术规范》已通过审批，有望年内出台。
据了解，《二手车鉴定评估技术规范》共列出了104项内容。今后，购买二手车的消费者将得到一张《二手车技术状况表》。通过这张表，几乎可以清楚地了解关于车辆的所有指标，包括车身是否重新喷过漆、换过哪些零部件、发动机、底盘状况如何等。"甚至是否是事故车、事故部位及事故状态、车子是否有过户等都会写得很清楚。"中国好技术汽车网校李老师介绍，报告还将给出车辆的参考估价。
陕西二手车评估师导师杨坚海认为，《二手车鉴定评估技术规范》将给二手车行业带来新的改变。"有了规范，消费者在购买二手车时，将不再受限于‘车况良好、价格面议’的模糊性表述。顾客可以从从4S店获得它的维修记录，保险公司获得它的理赔情况，进而全面掌握车辆信息。一张体检表将涵盖车辆的全部信息，从而消除后顾之忧。"
专家观点
二手车评估师将成热门职业
国内大多二手车交易处纯粹就是中介，掌握买卖双方的信息，有意向就会将双方约到一起谈成交。车子虽然看起来旧点，但消费者更容易看到好坏，价格也更便宜。
因此，专家建议市民购买二手车最好请专业评估师陪同，价格一般为几百元。目前湖南已有上万人取得了二手车评估师证。一旦《二手车鉴定评估技术规范》全面施行，这将成为抢手的职业。
引入打分体系 打破信任壁垒
专家指出，要想真正打破消费者对二手车的"信任壁垒"，必须建立规范配套体系，如采访中，消费者就担心评估师会和经销商结成一伙。
对此有专家指出，可以借鉴国外的做法，哪个评估师做的鉴定就要公布名字，通过打分体系来确定专家级别，以此进行监督规范。
小编：
买二手车先试驾半个小时
在买二手车时，要进行试驾。在动态试车的过程中，能检测出静态车况下无法测试出的多项车辆性能。
汽车专家指出，二手车试驾时间在半个小时左右比较合适，同时要选择一段尽量具备多种路况的路段。另外，如果所购的车型以后要经常行驶山路或是泥泞路段的，还要在空地试一下汽车的刹车。
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