前段时间热火了的《老炮儿》中有一辆车，大家想必都印象非常深刻，也很惊讶，为什么那辆红色惹眼的法拉利车门仅仅划了一条线就开口要十万，这是为什么呢？为什么？

　　下面中国好技术汽车网校二手车评估师就来和大家就车门这点来给大家好好聊一聊，都说在看二手车时，不光要看车体有没有大修过，还要看车门有没有大修过，为什么车门一定要原厂的好啊？那怎么看车门有无大修情况啊？

　　首先说说为什么车门一定要原厂的问题吧，因为车门整体来说，尤其是左前侧驾驶员车门，里面的电路系统非常复杂且重要，一旦换新，电路系统与车体的衔接就不会完全吻合了，且原车的电路系统已经和整车磨合了一段时间，换新极其容易造成电路故障，严重则会引发火灾，如此大的安全隐患就是为什么要选择原厂车门而尽量避免事故后的二手车门的根本原因，另外就是不论你怎么换车门，车漆颜色是无法和原车相媲美的。

　　那怎么看出二手车门是否因为事故而换过车门呢，要从以下四点来看：

　　第一，看车门的打开关闭情况，未拆卸过的车门，开关起来是非常顺畅的，而经过拆装的车门，打开关闭时都很费力，而且密封性也不好，严重的可能用力关都关不严。

　　第二，检查车门的左右缝隙是否整齐对称，首先要从车子B柱的门缝线条来观察是否为一直线，且缝隙是否过大，若缝隙较大，则说明车门十有八九被大修过，接着再看车门与车体的接口处是否整齐，螺丝是否紧实，有无脱落情况，从而判断车门是否被更换，最后看看车门下侧的底边胶是否缺失和车门内部边缘的胶条是否变形老化，来整体判断是否为二手车门。

　　第三，把车门密封条拉下来，观察门框与门柱是否处于平行状态，焊点的地方是否呈正圆并略有凸陷，如果是，则说明是原厂车门，如果焊点粗糙且排列不均，那通过这种车门完全可以判断出这辆车是个事故车，被大修或新换过车门。

　　第四，最简单便捷的方法，直接看4S店的维修记录，如果二手车换过车门，4S店的维修记录和保险公司应该都有备案。

　　通过中国好技术汽车网校二手车评估师讲的这几点大体就可以帮助您分辨二手车是否换过车门，以后看车的时候可以尝试下哦。但是二手车由于“一车一况”的特殊性，看车还是需要专业的技能或者请持证的有经验的二手车评估师来帮忙，再结合相关工具，基本应该没什么问题了。

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