发布时间：[2018-06-14] 发布人:中国好技术汽车网校 来源:未知 浏览次数：次
内容摘要:2018年的二手车淡季似乎来得有点早，而且来的太猛，各种不利的消息和成本上涨让这几年很多挣扎的传统二手车商有点无所适从，这几天有一些地区的二手车商挂着横幅抵制二手车电商，有些人有点头脑发热了，今天，中国好技术汽车网校就来和大家分析一下，到底谁
2018年的二手车淡季似乎来得有点早，而且来的太猛，各种不利的消息和成本上涨让这几年很多“挣扎”的传统二手车商有点无所适从，这几天有一些地区的二手车商挂着横幅抵制二手车电商，有些人有点头脑发热了，今天，中国好技术汽车网校就来和大家分析一下，到底谁是我们的朋友，谁是我们的敌人呢？
先说说今年二手车所面临的严峻形势：
1、新车产能过剩，销售压力巨大，新车降价的频率和幅度还将继续，导致40%的准新二手车直接受冲击，27%的中年二手车间接受冲击，价格波动非常快，稍有不慎就会亏损，薄利多销服务增值势在必行。
2、关税下调必然趋势，从高到低的多米诺效应出现，目前政策分析进口车将出现6-10%的降价空间，直接波及合资中高端，逐步递减到中端甚至低端新车，二手车将面临和新车的竞争，最近几轮赔钱清库躲不开。
3、二手车经营相关成本快速提高，比如场地成本、人力成本、营销成本、车务成本、税费成本、资金成本，开源节流练内功时候到了。
4、竞争日益激烈，厂家、经销商集团、电商、传统车商、个人、金融等多类型全方位的竞争出现，原来的好日子一去不返了。
5、消费者可选择多元化，在限购限迁等各种政策叠加下，汽车使用成本也在提升，很多潜在二手车用户要么租车、要么打车，模棱两可的客户少了，汽车购买门槛儿在某些一线城市反而提高了。
日子不好过的情况下，很多传统二手车商就觉得都是二手车电商“捣乱”造成的日子不好过，其实现实情况看，哪家二手车电商的日子又好过呢？
诺基亚不努力造就了苹果、三星手机，三星的骄傲出现了华为、小米的崛起，而未来就一定不会再“洗牌”么？
对于消费者来说，谁的服务好，谁的产品好，谁更方便，谁更有保障，未来才会选择谁，当然这个过程也不排除某些资本催生下的电商互联网有一些“小邪恶”，但是最终市场会“优胜劣汰”“物竞天择”的。
这是一个好的时代，也是一个坏的时代，只不过相对谁来说？对于与时俱进不断进步的二手车商家来说，短暂的洗牌对于未来似乎更好，对于固步自封骄傲自满的二手车商来说，那可能就是最后的挣扎了。
伟人曾经说过，谁是我们的朋友，谁是我们的敌人，这个问题是革命的首要问题，那么我们就来说说传统二手车商如何分清二手车电商中的敌友，欢迎各位有不同的意见给我留言。
1、维护行业正面形象VS抹黑行业标榜自己“圣人婊”的
2、赋能帮助诚信商家树立品牌VS表面正义背后赚差价的平台
3、客观营销正面引导知错就改VS胡说八道胡乱承诺又做不到耍赖的
4、帮助车商降低成本提高能力VS流氓手段搅乱市场浑水摸鱼的
5、转化客户提供保障良币扶持VS抢夺客户忽悠伎俩投诉漫天的
6、公平竞争提供资源帮助的VS垄断信息诱导客户员工道德很差的
7、做好自己团结同行共同发展VS诋毁别人暗中使坏想一家独大的
我说的都是谁？我相信各位应该自己心里清楚了吧？不靠谱的二手车电商“七宗罪”你看懂了么？
在时代发展的大趋势下，不管你认为谁是你的朋友，谁是你的敌人，说句很现实的很残酷的，打铁还需自身硬，你自己不行，抵制这个抗议那个有啥用？传统二手车商如果再不进步，最大的敌人就是自己！
未来三年这类的二手车商即将被淘汰！
1、只会赚差价不懂服务价值和品牌意识的。
2、蒙着收忽悠卖，自身专业技术不靠谱的。
3、固步自封不结合互联网和电商互助的。
4、不思进取惯性思维严重依赖资源关系的。
5、赚了钱吃喝嫖赌抽而不投入经营发展的。
6、老板伙计思维而不是团队共同发展思维的。
7、自己为是骄傲自满而不学习不借鉴不进步的。
8、不站在客户角度思考经营服务的。
9、勾心斗角同行使坏格局太小不懂合作的。
中国的传统二手车同行们，不要自怨自艾，不要怨天尤人，不要螳臂当车，你阻碍不了时代的发展和科技的进步，你能做的就是自强不息，不断进步！
中国二手车商，最大的敌人就是我们自己！
中国好技术汽车网校
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