前段时间全国各地普降暴雨，国内多个城市内涝严重。“欢迎来看海”、“湖景房”等吐槽词汇民间流传。而城市内涝对汽车的危害是巨大的，据中国好技术汽车网校二手车评估师了解，武汉前段时间大约泡水3万辆汽车，网络上出现不少“车商收购泡水车流入市场”等相关言论，我们无法考究其真假。但是练就一双火眼金睛，掌握一些辨别泡水车的技巧，就能在一定程度上识别泡水车从而避免在消费过程中被不良商家或者个人坑骗，以至带来不必要的损失。

　　首先，“泡水车”到底是怎么定义的？

　　泡水车顾名思义，被水浸泡过的汽车。但是在实际当中，根据泡水程度分为两大类，动态泡水和静态泡水。
　　动态泡水指车辆在运行或者行进过程中强行通过积水路段，此时发动机、电路、电子元件等重要部件都在运行中。一旦水由进气口进入气缸，汽车会马上熄火。
　　静态泡水指停放在路边停车位、地下室，因为地下室水位上涨泡水。一般来说，动态泡水的危害大于静态泡水，最后的危害程度取决于涉水深度、时间长短。
　　无论是动态泡水还是静态泡水，根据其危害程度，分为以下三类：第一类是水深超过车轮，并涌入了车内；第二类是水深超过了仪表盘；第三类是积水漫过车顶。在这三类情况中，第一类最为常见，危害性相对后两类要小很多，修复后对日常使用影响不大。而后两类，水深超过了中控台或者直接没顶的车辆，大部分电子元件和电路涉水，发动机进水，就算修复后也是一个定时炸弹，中国好技术汽车网校二手车评估师劝大家再便宜也别买。

　　由于车辆被水浸泡，特别是长时间被水浸泡之后，车辆的电路与电器设备会受到极大损害，同时车身部件也会严重腐蚀。发动机重要传动齿轮也可能因为泥沙磨损。最重要的就是行车电脑上的控制单元，一旦涉水可能部分功能失效。我们不妨想象一下，如果在高速路上，突然安全气囊弹开、发动机突然熄火，后果会是怎样？

　　下面中国好技术汽车网校二手车评估师就具体教大家几个简单有效的办法去识别泡水车。

　　1、看电路有没有被整体更换。
　　记住所有涉水深度超过仪表盘的泡水车都必须更换全车电路。首先从电路保险盒开始检查，看里面角落是否有泥沙、保险丝有没有集体更换、外接的线路有没有更换。一般修理厂接线非常不专业，线束要么不用绝缘胶包，要么线束包的杂乱无章。另外可以打开驾驶座椅下方的门槛边缘装饰板看走线情况，观察走线是否杂乱、有没有用绝缘胶布。

　　再就是中控台，观察是否有拆卸痕迹。因为大部分电路最后还是在中控台集中，整车电路更换必须拆卸中控台。中控台一般是塑料材质，强行拆开会损害边缘，细心观察就可以发现。当然不能因为中控台有拆卸痕迹就判定该车一定是泡水车，可能是该车调表、改装、修理等诸多原因造成，要结合多方面因素判断。

　　最后是后备箱，如图

　　2、内饰观察。
　　由于车身进水，座椅下方、ABC柱内饰板、后备箱、备胎窝等边缘角落都会都泥沙沉积。有人会说，修理厂会拆卸下来很仔细清洗后期根本看不到。有生活经验的人就会知道，布料放入泥沙中后期清洗很难，即使再怎么清洗，始终会有泥沙痕迹和发霉的痕迹。所以，只要车身内部只要有布的材料就有踪迹可寻。例如安全带、车门板装饰、后排座椅上方的布料、车顶棚，车顶棚进水会起鼓包，坍塌。

　　特别注意，一定要打开AB柱的装饰板观察里面是否有泥沙。

　　3、观察裸露在外面的铁质零件是否生锈发霉

　　常见的就是座椅下方支架、座椅滑槽、前方左右翼子板内部支架、备胎钢圈、随车工具、发动机支架、排气管中段。

　　最后，中国好技术汽车网校二手车评估师想提醒大家，一般私家车主不会去修理泡水非常严重的车，因为成本太大，简单的一个全车电路更换随随便便就是2万多。所以私家车主的泡水车会流入部分商家手中。但二手车商家有分诚信和黑心商家，诚信商家会低于市场价或者标明泡水修复车来出售泡水车，无良黑心商家则会把修复好的泡水车当正常二手车售卖，这就必须要我们很用心去仔细查看，切务只是简单的看看外观，因为泡水车不像识别事故车那样，凭经验通过车辆外观的油漆、钣金等能看出区别，一般经过修复的泡水车在外观上是非常难以辨识的，细节之处必有端倪！
 

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